相信大家也能感受到,如今的“合資光環”已經不再那么搶眼了,究其原因,是消費者對國產車的認可度正在日益提升。下面疆哥就結合今年1-11月的上險量數據,來看看最受國人歡迎的十大國產車。(上險量:指車輛出售后購買交強險的數量,被視為最能真實反應車型銷量的數據)。

1、五菱宏光MINI EV

級別:微型電動車

1-11月上險量:34.38萬輛

指導價:2.88-4.86萬

第一這個位置原本是長期被哈弗H6霸占的,如今被五菱這款電動小車給搶了,足以看出它的走紅速度之快和受歡迎程度。不到5萬的親民價格、討喜的造型、綠牌和免購置稅的優勢,這些顯然戳中了國人短途出行需求。

普通版

馬卡龍版

后續還有驚喜等著大家,包括CLTC工況續航300km的銀標版,而目前現款是120/170km(NEDC工況)。還有很多人心心年的敞篷版,這些都將在明年和大家見面。

銀標版宏光MINI EV

宏光MINI EV敞篷版

2、哈弗H6

級別:緊湊型SUV

1-11月上險量:31.78萬輛

指導價:9.89-15.70萬

雖然今年以來,哈弗H6在長安CS75、本田CR-V和特斯拉Model Y的沖擊下,三次錯失SUV月銷冠(乘聯會數據)。但事實證明,它仍然是國產SUV的霸主,今年1-11月上險量更是超過了30萬輛。

國潮版哈弗H6

國潮版哈弗H6

兩代同堂的策略著實穩當,國潮版產品力有限,可對那些預算不足的群體有吸引力。第三代車型有著全新的檸檬平臺、全新的外觀和內飾設計、更豐富的配置、更大的空間等,競爭力完全不輸20萬級的合資SUV。

第三代哈弗H6

第三代哈弗H6

3、五菱宏光

級別:微面

1-11月上險量:17.53萬輛

指導價:4.58-5.98萬

相信大家也能經??吹轿辶夂旯忾L期霸占MPV銷量榜,親民的價格、皮實耐用的特性、靈活多變的空間、加上各種江湖傳說,讓它在車圈擁有極高的知名度,神車之名延續至今。

而針對宏光的身份,其實很少人會真正把它當成傳統的MPV,更多的還是視為拉貨的面包車。而從消費者需求來看,這類屬性的車型,市場其實是在慢慢縮小的。

4、長安CS75 PLUS

級別:緊湊型SUV

1-11月上險量:16.9萬輛

指導價:11.79-15.49萬

長安CS75 PLUS自2019年9月推出以來,便被視為能和哈弗H6一較高下的強敵。不過從今年1-11月的結果來看,它的哈弗H6的差距還是比較大,還得加把勁才行。

現款CS75 PLUS

現款CS75 PLUS內飾

值得一提的是,長安第二代CS75 PLUS預計會在明年初上市??偟膩砜?,新車內外設計均有明顯改動,動力則繼續搭載1.5T和2.0T藍鯨發動機,具體數據還未公布。此外,傳動系統將全系匹配8AT,沒錯,1.5T也會搭載8AT(現款是6AT)。

第二代CS75 PLUS

第二代CS75 PLUS

5、吉利帝豪

級別:緊湊型轎車

1-11月上險量:15.08萬輛

指導價:6.28-9.18萬

作為國產家轎的代表,吉利帝豪上市12年來,已經歷經四代車型。而從今年1-11月的的上險量來看,它依舊是國產燃油領域的轎車之王。

帝豪UP

帝豪UP內飾

今年8月第四代車型上市后,帝豪便開始兩代同堂的銷售策略。雖然全系1.5L自吸的動力并沒有優勢可言。但是,得益于全新帝豪在平臺、設計、內飾層面的提升,整體競爭力其實是變得更強的。

第四代帝豪

6、吉利博越

級別:緊湊型SUV

1-11月上險量:14.47萬輛

指導價:9.18-14.28萬

吉利博越的名氣并不算高,屬于悶聲發大財的那種類型。目前博越家族主要由博越百萬款、博越亞運版、博越X三大車系組成,全系僅有1.8T一個動力選擇。

博越百萬款

博越亞運版

博越亞運版內飾

今年10月上市的博越X是最新加入的成員,新車有著更加犀利的造型設計,以及更豐富的智能配置,其實就是替代了之前的博越Pro。

博越X

博越X內飾

7、哈弗M6

級別:緊湊型SUV

1-11月上險量:13.31萬輛

指導價:6.60-9.29萬

哈弗的SUV可不是只有H6一款爆款,定位緊湊型的哈弗M6,同樣擁有著月均銷過萬的實力,1-11月超過13萬輛的上險量就是最好的證明。

哈弗M6

哈弗M6內飾

哈弗M6目前是新老同堂在售,全系1.5T,頂配不超過10萬的價格。對于注重性價比且預算有限的人來說,還是有不小吸引力的。

哈弗M6 PLUS

哈弗M6 PLUS

8、歐尚X5

級別:緊湊型SUV

1-11月上險量:11.48萬輛

指導價:6.99-10.79萬

歐尚是長安旗下的子品牌,不過定位要更低一點。而歐尚品牌里面最能打的,就是歐尚X5,今年以來一直保持著月銷1萬臺左右的成績,為長安的整體銷量貢獻還是不小的。

新車的賣點主要有別致的造型,強勁的動力,以及親民的價格。特別是動力,除了1.6L自吸發動機外,還擁有東家的藍鯨1.5T發動機。

9、奇瑞瑞虎8

級別:中型SUV

1-11月上險量:10.9萬輛

指導價:9.58-16.8888萬

奇瑞瑞虎8憑借10.9萬輛的上險量殺到第九的位置,也是這份榜單中唯一的一款B級國產車,由此可見其含金量。

2020款瑞虎8

2021款瑞虎8

目前瑞虎8主要有三種類型選擇,其中2020款只配1.5T;2021款是主力,除了1.5T外,還有1.6T和2.0T,官方稱它們為鯤鵬版。而2022款則為工匠派聯名款,也就是官方改裝版,主要是為個性化需求打造的。

2022款瑞虎8 工匠派聯名款

10、長安CS55 PLUS

級別:緊湊型SUV

1-11月上險量:10.83萬輛

指導價:9.29-12.19萬

最后一款是長安CS55 PLUS,算上CS75 PLUS和歐尚X5,長安共有三款車型擠進榜單前十,比其它家都要多??磥黹L安在制造爆款車型這方面,頗有心得。

老款CS55PLUS

目前CS55 PLUS也是兩代同堂,第二代車型是在今年9月上市的,全新的內外設計,讓它頗受關注和好評,后續應該是能創造更好的成績。

第二代CS55PLUS

寫在最后

總的來看,1-11月上險量前十的國產車中,SUV明顯要比轎車更受國人歡迎,而且基本是以緊湊型為主(只有瑞虎8是中型),價位集中在10-15萬的區間。而傳統燃油轎車只有帝豪一款,說明自主品牌在這塊還得多加努力才行。

至于五菱宏光和MINI EV,共同點都是物美價廉,只是前者明顯是在走下坡路,后者則正在成為現象級產品。那么對于以上的十大國產車,大家還有什么樣的看法,歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,分享你對國產車的看法。